O Comando de Sistemas Aéreos Navais dos Estados Unidos concedeu à GE Aerospace uma modificação de contrato no valor de US$ 46,5 milhões para fornecer nove motores T408-GE-400 para a produção de taxa total do lote 10 do helicóptero CH-53K.
Segundo o site Defence Blog, o contrato tem como intuito alcançar a produção de taxa total do CH-53K King Stallion, seu mais novo e mais poderoso helicóptero pesado. O prêmio foi direcionado para a instalação da GE Aerospace em Lynn, Massachusetts (EUA).
A modificação do contrato cobre uma variação na quantidade, o que significa que esses nove motores expandem um lote de produção já em funcionamento em vez de abrir um novo contrato. Espera-se que o trabalho seja concluído até setembro de 2032.
Cada CH-53K King Stallion carrega três motores T408-GE-400. Juntos, eles produzem cerca de 60% mais potência do que os três motores do CH-53E Super Stallion que o King Stallion está substituindo.
Com todo esse poder adicional, o King Stallion ganha a capacidade de transportar mais de 12.000 kg de carga externa, três vezes o que o CH-53E poderia gerenciar sob as mesmas condições de alta altitude e clima quente, que degradam o desempenho do helicóptero mais severamente.
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Em cenários expedicionários sem estradas ou pistas, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA depende de cada quilo adicional de capacidade. Essa margem de elevação não é um mero detalhe, mas o limite entre o que segue na missão e o que precisa ser deixado para trás.
Com a produção em ritmo total, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA pode avançar na integração do King Stallion e substituir o CH-53E, por isso, os pedidos de motores do Lote 10 contribuem diretamente para atingir a densidade operacional prevista.
Fonte e imagens: GE Aerospace | Creative Commons. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
